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全新荣威550解开80后购车心结

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-08-06  浏览次数:140
 有人说80后是"垮掉"的一代,的确,他们挤在结婚买房和职位竞争中间,他们挤在70后的内敛和90后的张扬中间,他们挤在生存的挣扎和生活的追求中间。他们是必须两全其美的一代,所以,全新荣威550就是为此而生,为了解开80后心中动力的迅猛与油耗的经济难以两全的永恒课题,为了成全80后心中那辆完美匹配的DreamCar!

澎湃动力极速无负担

  谈到全新荣威550的动力,要先从一个数字说起:9.8秒--这是实际测试中,全新荣威5501.8TTST车型的百公里加速时间。你是不是开始感受到全新荣威550的澎湃声浪了?

  究其功劳,先来看看全新荣威550此次搭载的两款发动机。1.8T车型搭载的"Torrento1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机",在2000转即介入发力,峰值扭矩达到215Nm,这种低转速高扭矩的动力输出特性,使得1.8T发动机更好地兼顾了动力性与燃油经济性。另外,1.8L车型搭载的"Torrento1.8DVVT全铝高性能发动机"在经过全新调校后,在驾驶中可以明显体会到这点。

  除了全新调校的发动机,全新荣威550的最大亮点无疑是"TST6速油冷双离合变速箱"。双离合自不必说,荣威采用的"湿式油冷技术",通过持续涌动的油液系统和智能高效的电磁阀,使得变速箱具有良好的热负荷能力,保证你的动感驾行安全无负担。这款变速箱采用保时捷911顶级跑车级别的Dual-Core智能电控换挡控制系统,应用双核芯片、双传感器采集处理数据,使得传动效率、换挡响应都远远高于一般的自动变速箱以及CVT变速箱,造就了极速流畅的换挡灵敏度,换挡间隙为0.2秒,0.2秒是多久?反正比你眨眼的时间短。换挡的反馈速度直接影响着车辆的动力衔接,因此,全新荣威550能拥有如此高效的动力表现,变速箱功不可没。同时,无论是全新调校的精密制衡底盘,还是5种风格的驾驶模式,抑或Kick-down超车功能等等其他细节,都给全新荣威550的极速动感锦上添花,增加了一份从容气魄。

经济油耗省出自驾游

  TST6速油冷双离合自动变速箱凭借其最优换挡切换,以及高达90%的刚性齿轮啮合传动效率,消除了动力传递的停滞现象,使动力始终保持利用在最佳状态,所以达到了更加良好的燃油经济性。除了变速器的功劳,全新荣威550的省油秘密还有:Smart-Charging制动能量回收系统和Stop-Start自动启停系统。SmartCharging系统在车辆减速时能够进行制动能量回馈,动力转化为电能存储在电池中,智能调控发电机的发电量,提高整车能量使用效率;而Stop-Start系统能够智能判断每一次停步意图,在适当时机关闭发动机,减少3.5%以上的燃油消耗。

  数据显示,新550的1.8L排量的油耗几乎与市场上主流1.5L排量的车型相当,比起一般的自动变速箱以及CVT变速箱车型,全新荣威550油耗降低10%以上。我们来算一笔账:按照每年行驶2万公里,油价8元/升来计算,行驶5年可以节省8000元左右,也就是可以多跑将近12000公里,每三个月可以多出一次来回600公里的自驾游!
全新荣威550的动力与油耗到底达成了多完美的平衡,说再多也许反而显得不诚恳,相信你亲自试过方能感知。的确,鱼和熊掌往往不能兼得,就像杨绛老师在百岁感言中所述:"上苍不会让所有幸福集中到某个人身上,得到爱情未必拥有金钱;拥有金钱未必得到快乐;得到快乐未必拥有健康;拥有健康未必一切都会如愿以偿。"人生大抵就是这个道理。然而,生命的意义就是不顺从,我们都在摸索中企图打破规则的壁垒,在前行中突破极限的束缚,你如是,我如是,全新荣威550亦如是。


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